三、零部件質(zhì)量檢驗(yàn)

網(wǎng)架妁零部件都必須進(jìn)行加工質(zhì)量和幾何尺寸檢香，經(jīng)檢查后打上號(hào)鋼印。檢驗(yàn)按《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，網(wǎng)架拼裝前應(yīng)檢查零部件數(shù)量和品種。網(wǎng)架的拼裝

網(wǎng)架的拼裝一般在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。在出廠前對(duì)于螺球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架進(jìn)行預(yù)排裝，以檢查零部件尺寸和誤差情況。網(wǎng)架拼裝應(yīng)根據(jù)工安裝方法不同，采用分條拼裝、分塊折表整體拼裝。拼裝應(yīng)在平整的剛性平臺(tái)上進(jìn)行。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

國(guó)外節(jié)點(diǎn)什么樣

歐洲EUROCODE與美國(guó)AISC中推薦的連接方法如下圖所示，主要有雙角鋼連接（Angle cleat）、端板連接（End plates）、連接板連接（Fin plates）?；咀龇ㄒ彩侵贿B接腹板，在保證剪力的傳遞的同時(shí)釋放節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)能力。其中角鋼連接和連接板連接和我國(guó)圖集是相似的，但在歐美為常用的端板連接在我國(guó)卻很少見(jiàn)。具體原因小i也未查明，如有知道的讀者，也歡迎留言。

所以，在具體的加工過(guò)程中我們要針對(duì)不同的焊接件及其焊縫厚度要求控制鋼管的下料尺寸，這就要求對(duì)同等規(guī)格的桿件首先要制作“樣品桿”，從而達(dá)到修正下料尺寸的目的。

桿件除銹要確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的等級(jí)，對(duì)于銹漬過(guò)重的和存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的要進(jìn)行二次拋丸，并進(jìn)行外觀檢查，看看桿件是否達(dá)到除銹標(biāo)準(zhǔn)，必須確保達(dá)到除銹等級(jí)，這樣才能保證桿件的耐候耐久性能。

油漆是網(wǎng)架桿件形成的后工序。油漆應(yīng)噴涂均勻，不能透底、流墜。要確保在遍漆干后再上第二遍漆。