鑄鋼節(jié)點(diǎn)是我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)中新興的一種節(jié)點(diǎn)形式。通過(guò)對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的研究，分析了鑄鋼節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)，總結(jié)了它們的承載力計(jì)算公式，并對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行了展望。在國(guó)外，鑄鋼節(jié)點(diǎn)已得到非常普遍的應(yīng)用。如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼，釆用了帶加勁肋的圓柱狀鑄鋼節(jié)點(diǎn)；德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)航站樓的主體結(jié)構(gòu)為樹(shù)狀仿生結(jié)構(gòu)，其“主干”與“支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)皿。從1999年深圳文化中心“黃金樹(shù)”鋼結(jié)構(gòu)工程開(kāi)始，鑄鋼節(jié)點(diǎn)逐漸被我國(guó)工程界認(rèn)識(shí)和了解，并從此引發(fā)了工程應(yīng)用的熱潮。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

鋼制焊接蝶閥的主要特點(diǎn)是金屬硬密封和的弧形蝶片設(shè)計(jì)。金屬硬密封確保閥門(mén)在介質(zhì)溫度和壓力變化很大時(shí)也能保證其高密封性。而的弧形蝶片設(shè)計(jì)使閥門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)跟密封圈無(wú)摩擦，確保了長(zhǎng)使用壽命和高密封性能。另外，蝶片大范圍的開(kāi)關(guān)角度可預(yù)防閥門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下發(fā)生介質(zhì)堵塞現(xiàn)象，確保介質(zhì)優(yōu)良的流動(dòng)性能。鋼制焊接球閥采用的浮球設(shè)計(jì)，使密封圈緊壓在浮球上，管道中的壓力確保閥門(mén)內(nèi)外完全密封。由于工良球閥完的密封性能設(shè)計(jì)，在安裝運(yùn)行過(guò)程中，安裝維護(hù)費(fèi)用極低，

且無(wú)備件需要更換。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

⑼網(wǎng)架就位：檢查網(wǎng)架各支座受力情況；檢查網(wǎng)架的拱度和起拱度。檢查網(wǎng)架的整體尺寸。

網(wǎng)架就位、支座安裝

⑽頂升設(shè)備拆除。網(wǎng)架頂升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)網(wǎng)架的軸線位置、就位情況、焊縫質(zhì)量檢查合格后，方可拆除設(shè)備，拆除設(shè)備應(yīng)該緩慢進(jìn)行，防止網(wǎng)架局部變形。先將合攏用的各種倒鏈分頭拆除，恢復(fù)鋼網(wǎng)架的自然狀態(tài)，后分別拆除每一格構(gòu)式承重架。

網(wǎng)架就位后、頂升設(shè)備拆除

⑾一區(qū)、二區(qū)網(wǎng)架頂升、就位完成。

一區(qū)網(wǎng)架就位                   二區(qū)網(wǎng)架就位

⑿一區(qū)、二區(qū)網(wǎng)架空中對(duì)接。